祐祐成長日記

「人生」真的是一段精彩、無法預期的長片，而你永遠不會知道下一秒會發生什麼事。

上面這段話是亂想出來的~

因為我的初馬和初半馬竟然是在同一個場地完成，不僅年份不同，甚至差了十多年的時間！

初半馬已經不知道是哪一年了，時間不可考，也沒有必要去考究了，

當初會想在臺北國道馬拉松挑戰人生初馬的理由，一切都是以「安全」為第一優先考量，

路協主辦的各項賽事沒有太多驚艷、花樣，但是路道安全、補給充足、後勤完備是值得肯定的，

加上在自己熟悉的臺北舉辦，氣溫、交通、食宿等等都不需要適應，可以說是非常適合挑戰初馬的賽事，

毅然捨棄其他提供精美初馬獎盃、獎座的馬拉松，參加關門時間只有5.5小時的路協馬拉松，相較起來更是有挑戰性。

一早就出門騎車抵達六號水門疏散門，機車停的有些遠，漫步到水門內後一開始天色昏暗人不多，逛一下之後突然半馬人潮變多了，

尤其發現女生跑這場半馬的人也特別的多，事後有聽跑友網路上批皮半馬寄物有些延遲，帳棚不夠多等等的評語，

FB打卡之後收到鳥兒的電話，會合之後稍微聊了一下，互相鼓勵之後，鳥兒給我一個很受用的建議，前半馬不要像以前一樣的速度，可以放慢一些，不然你35K之後想跑都沒有體力跑，

這個建議很受用，但是我未能體會鳥兒所說的箇中差異，當然後果就是很受傷害，還差點跑不回來棄賽的想法....

繞上交流道後準時六點出發，全馬半馬人潮一起動，高速公路可以感受不斷的震動，很有趣的經驗。 

由於是在高速公路上跑，風景也沒啥特別的，但至少不用擔心紅綠燈、車輛突然經過這些突發事件，

勾起第一次參加半馬時候就看到圓山飯店忽然在眼前、被拋到腦後，圓山飯店再次拉近之後就是終點快到了~

一如預期的每2.5KM的補給站很充足，水站、海綿站、食物補給站等，工作人員也很熱心、物品很足夠，

國際選手在這場賽事的水準似乎不高，因為我半馬折返之後一段時間才看到領先群抵達（這就是半馬衝太快的證明....），

完成半程時稍微看了一下時間，2小時11分，還沾沾自喜的以為兩個星期沒有練習，速度依然沒有下降，

也自以為有保留足夠的體力應付下一個半馬，所以折返時間才會訂在這個時間，但我錯了....徹底的錯了！

後21KM和前21KM是兩個截然同的世界，並不是將半馬時間簡單乘以2就是全馬的成績，大錯特錯，

當26K時右小腿後側肌肉抽蓄了一下時，原本不以為意的繼續往前，想不到這是一連串抽筋的開始，

看著不斷被刷過的人潮，雙腳就是不聽使喚的抽筋，只要一跑動就會抽筋，內心真的很懊惱，為什麼不多練習呢？

只能跑跑走走勉強的在補給站之前放慢速度，喝水、吃了一根香蕉補充體力，

在每次大抽筋時就產生了「真的要棄賽嗎？」、「我真的跑得完嗎？」這樣的念頭....

看著運動筆記4：30的列車刷過、看著4：45的列車刷過、以及折返點前看到5：00的列車刷過，

終於體會鳥兒給我受用的，但是我沒有做到的忠告，前半馬配速沒做好、體力流失太多、太快了，但這一切都已經來不及了，

經過折返點之後，雖然可以確認不會被5.5小時關門，但是應該很難可以突破5小時，所以就決定當步兵讓雙腳肌肉休息一段時間，

這個決定是對的，在後面的7.5K後斷時間內，雖然抽筋的困擾仍不斷的纏著我，但是至少可以慢慢的跑動起來，

偶爾快來大抽筋時趕緊停下來，舒展、下蹲拉筋避免真的抽筋，

看著手錶時間，5小時內似乎還有機會達成，但一啟動稍微加快速度就立即的有抽筋感覺，真的沒體力了！

就在這樣的狀態下，從7.5K、6K、補給站（5K）、4K、3K、補給站（2.5K）、2K、1K....

終於在5小時15分時抵達終點（個人時間5小時12分41秒），振臂高揮，我完成了初馬！

經過這場初馬賽後，不由得不更加敬佩馬拉松，包括賽程本身與每個參賽者。

今天的成績不盡理想，我也只能安慰自己成績不重要，結果不重要，重要的是那個過程。

但我相信這只是一次紀錄，而紀錄將會不斷更新。